Здравствуйте, Незнакомец

Хотите принять участие в обсуждение? Авторизируйтесь или пройдите регистрацию

• Забыли пароль?
• Зарегистрироваться

1. •  
     CommentAuthormicle_k
   • CommentTime27/04/2009

    

   Как мы знаем наше авто - это наш пассив. Но, в то же время, актив по отношению к кофморту, свободе и скорости передвижения (пробки не учитываем). Как вы считаете, сколько месячных доходов надо тратить на покупку авто? И насколько правильно покупать авто почти полностью в кредит?
   Бодо Шеффер считает - не более 2х, а я считаю от 6 до 9-ти. В америке и европе совсем другие расценки на автомобили и совсем другой уровень доходов.

   Опрос

   Сколько месячных доходов надо тратить на автомобиль?

   от 1 до 221

   38%

   от 2 до 623

   41%

   от 6 до 98

   14%

   больше годового дохода4

   7%

   Всего голосов: 56

2. •  
     CommentAuthorAndreyF
   • CommentTime27/04/2009

    

   Я бы посмотрел на это иначе - с точки зрения того, зачем покупается авто, что от него нужно и какого класса авто приобретается. В месячных доходах оценивать авто я вижу мало смысла - для человека с доходом в 30 тыс. руб в месяц, почти любая тачка от годового дохода, а для человека с доходом в несколько милионов баксов в месяц - и Bentely меньше месячного дохода ;)

3. •  
     CommentAuthormicle_k
   • CommentTime27/04/2009

    

   Варианты с миллиардерами и покупкой бентили - не рассматриваем :)
   Обычный среднестатистический средний и выше среднего класс людей - покупающий авто для перемещения своего тела из точки А в точку В.

   Доход - к примеру - 100тр в месяц. Есть вариант купить среднюю машину за 300-400тр, а есть вариант купить за 1 - 1,5 млн.
   Какой из них более рациональный и более верный по отношению к деньгам?

4. •  
     CommentAuthormicle_k
   • CommentTime27/04/2009 это сообщение исправляли

    

   AndreyF:для человека с доходом в 30 тыс. руб в месяц, почти любая тачка от годового дохода

   Люди с доходом до 30тр в месяц частенько увлекаются кредитами и покупают дорогие машины.
   Бодо Шефер в своем семинаре "Путь к финансовой независимости" рассказывал - когда он был молодой и не совсем богатый - ездил на стареньком дырявом опере (красном ), и понимал - до других машин он пока не дорос. И это его стимулировало работать больше, больше, еще больше - для достижения своих целей.

5. •  
     CommentAuthorAndreyF
   • CommentTime27/04/2009

    

   В общем и целом вроде и так всё ясно. Самое интересное тут как раз в деталях ;-)

   Мне кажется, смотреть стоит на совокупную стоимость владения, а не только на продажную цену авто. А вот тут появляются очень интересные моменты. Так оказывается, что более дорогая машина за 3-5 лет за счёт стоимости обслуживания, частоты замены деталей, стоимости бензина и ГСМ может оказаться дешевле, чем более "дешёвая". Да и надёжность и безопасность у неё выше... ;-)

   Кроме того, тут ключевой вопрос - зачем вы покупаете авто. Если "добраться из точки А в Б", то вам может оказаться дешевле ездить на такси или нанять водителя ;-)

6. •  
     CommentAuthorTanusha
   • CommentTime27/04/2009

    

   Согласна с тем, что новая машина, хоть изначально и стоит дороже, но экономия средств на ее ремонте уже в течение первых нескольких лет сможет окупить разницу в стоимости нового и подержанного авто. Что касается стоимости покупаемого автомобиля, то здесь стоит учитывать не только уровень дохода, но и расходы семьи или отдельно взятого человека.

7. •  
     CommentAuthorAndreyF
   • CommentTime27/04/2009

    

   На мой взгляд, действительно интересный вопрос. У большинства машин есть технический порог (у кого 70 тыс. км у кого 90), после которых машина требует довольно капитального обслуживания - замены многих узлов и агрегатов. И это обходится в копейку. Сообразительные люди продают машину как раз перед этим. ;-) А вот стоит ли покупать такую машину - ещё вопрос, так как она легко может потребовать заметных вложений, для некоторых моделей, особенно дешёвых, эти вложения могут достигать до трети стоимости и более. ;-))

   Зато видел интересную стратегию, когда человек купил машину, год на ней откатался и продаёт на 20-25% дешевле, добавляет и покупает новую. Техобслуживание и страховка минимальны, для иномарок чаще всего год можно кататься вообще без ТО. Вот тут как раз чётко проявляется связь с уровнем дохода. ;-)

8. •  
     CommentAuthorЛеся
   • CommentTime27/04/2009

    

   Машина должна быть красивой и радовать. Чем она дороже, тем лучше. Лучше денег больше делать, чем дешёвые машины покупать

9. •  
     CommentAuthorolenka
   • CommentTime28/04/2009

    

   Спорные такие вопросы.

   Как вы считаете, сколько месячных доходов надо тратить на покупку авто?
   Считать-то можно по-разному, на деле, я думаю, будет совсем по-другому.

   И насколько правильно покупать авто почти полностью в кредит?
   А вот тут каждый решает сам за себя. С одной стороны можно понять человека, который вкалывает, и хочет поскорее приобрести машину своей мечты, или что-то другое, и готов платить по кредиту. А почему бы и нет?! Желание жить лучше и окружать себя красивыми вещами вполне нормально.
   С другой стороны очень верно говорят "нужно жить по средствам". Жить "в долг", на мой взгляд, это шаг в неверную сторону. Тем более мы видим, к чему все это привело.
   И вообще я считаю, что если бы не было кредитов, возможно у людей был бы более веский повод стремится к чему-то большему.

10. •  
      CommentAuthorAndreyF
    • CommentTime30/04/2009

     

    Так ведь есть ещё вопрос - зачем? ;) Если производить впечатление - это одно, а если картошку в мешках возить - совсем другое. И машины нужны разные и точки зрения на их преимущества - тоже ;)

11. •  
      CommentAuthorКсиФактор
    • CommentTime4/05/2009

     

    Денег должно быть столько, что бы любой автомобиль можно было купить сразу. Иначе зачем вообще быть богатой?

12. •  
      CommentAuthornastin
    • CommentTime24/06/2009

     

    Типично женская логика -Машина чем дороже, тем лучше! Извините, если кого обидел, может Вы себя на дороге только в крутых тачках уверенно чувствуете.( А то топменеджеры ВАЗа недавно обьясняли покупку дорогих Мерседесов: " А иначе с нами никто серьёзно разговаривать не будет!") А чем лучше? Большей суммой Каско, большими расходами на ТО, бензин, стоянку, ремонт и т.д. Сейчас какой-нибудь Getz можно во дворе без всяких каско бросать - ни один грабитель не позарится, а вот если бросать Murano или Teana, то утром можно под окном и не увидеть, и никая сигнализация не поможет. Вон сам Кийосаки недавно в своём блоге писал как он с женой ходил покупать какой-то там Крайслер (может позволить себе любой эксклюзив, а не считает нужным). И то не купил - цена не понравилась! Поэтому он и Кийосаки, а не мы с Вами!

13. •  
      CommentAuthorolenka
    • CommentTime1/07/2009

     

    Не знаю, мне кажется, что должна быть золотая середина. Если у человека есть все. И покупка машины, даже дорогой, никак не скажется на финансовом состоянии, то почему не купить? Все деньги не заработаешь и в могилу их с собой не заберешь.
    Должны быть какие-то послабления, хоть иногда. Живем один раз, и отказывать себе во всем, тоже не дело.

    Другое дело, когда человек, тратит на машину несколько зарплат, или того хуже берет в кредит. И покупает себе далеко не Gets.

    Лично я не считаю, что машина, чем дороже, тем лучше. Для меня она должна прежде всего выполнять возложенные на нее функции.

14. •  
      CommentAuthor_Unknown
    • CommentTime30/09/2009

     

    olenka:Все деньги не заработаешь и в могилу их с собой не заберешь. Должны быть какие-то послабления, хоть иногда. Живем один раз, и отказывать себе во всем, тоже не дело.

    Согласен. Хорошую машину куплю тогда, когда пойму что этот пассив не будет превышать моих доходов, и не через кредит. А если уж совсем большая надобность будет, а она бывает порой. То, я куплю такую машину, на которой еще можно заработать. Скажем микроавтобус. Для семьи хорошо, все влезут, и для какой-нибудь организации на начальном этапе развития.

15. •  
      CommentAuthorsis562
    • CommentTime3/12/2009

     

    micle_k:Как мы знаем наше авто - это наш пассив. Но, в то же время, актив по отношению к кофморту, свободе и скорости передвижения (пробки не учитываем). Как вы считаете, сколько месячных доходов надо тратить на покупку авто? И насколько правильно покупать авто почти полностью в кредит?
    Бодо Шеффер считает - не более 2х, а я считаю от 6 до 9-ти. В америке и европе совсем другие расценки на автомобили и совсем другой уровень доходов.  

    Для моего бизнеса авто-актив , по этому хотелось-бы вкладывать в него поменьше ,а выкачивать из него побольше.

16. •  
      CommentAuthor2
    • CommentTime2/03/2010

     

    а какой у вас бизнес?

17. •  
      CommentAuthors.diamond.4c
    • CommentTime4/03/2010

     

    Каждый кто собрался купить автомобиль, должен задаться вопросом, а для чего и с какой целью. Всем известно что авто покупается в основном по 2 причинам: 1. Для передвижения из точки А в точку Б и 2. Для показухи. Для передвижения совсем не важно какой автомобиль вы покупаете (с условием что авто новое и не Российского производства), а вот для показухи.... тут уже много других "под" критериев :)

18. •  
      CommentAuthor_Unknown
    • CommentTime14/03/2010

     

    Купил машину, чтобы из точки А передвигаться в точку Б. Да, это пассив, но появился самый главный актив - Время. Тем самым убью двух зайцев!

19. •  
      CommentAuthorpetrovich15258
    • CommentTime24/03/2010

     

    авто -пассив,время-актив.одно компенсирует другое.при условии хорошего состояния авто.

20. •  
      CommentAuthorКопеечка
    • CommentTime6/04/2010

     

    Ну, для начала нужно решить, насколько эта покупка выгодна.
    Для этого желательно учесть не только цену авто, но и среднемесячные затраты на его обслуживание, а также время, которое при этом может тратиться на дорогу с учетом пробок и проч. Сравнить их со своими среднемесячными финансовыми и временными расходами дорогу. Если учесть род ваших занятий, отдаленность основных объектов, по которым вы перемещаетесь, загруженность дорог и т.п., вполне может оказаться, что в метро быстрее, а в такси дешевле. Все зависит от конкретной ситуации.
    Впрочем, если вопрос идет о престиже или золотой мечте юности, то принцип рациональности можно и проигнорировать

21. •  
      CommentAuthorJuriL
    • CommentTime3/01/2011

     

    Скажу из личного опыта. Не важно сколько твой доход в месяц, максимум на чем это отразиться так это на марке машины и ее стоимости. Вопрос в другом что, если ты следуешь золотому правилу и покупаешь авто стоимость которого не более 3 твоих месячных доходов, то расходы на машину абсолютно не отражаются на твоем ежемесячном бюджете, т.е содержать ее очень легко и приятно. А если ты поступаешь как 99% серой массы берешь кредит да побольше в банке вот тогда начинаются проблемы и обладание новой иномаркой уже не в радость а в тягость )))) У меня есть с чем сравнивать так как я прошел оба этих варианта в свое время.

22. •  
      CommentAuthorDojdimon
    • CommentTime27/09/2011

     

    Согласен! У меня коллега взял машину в кредит, а теперь с бизнесом не идёт, а кредит выплачивать нужно…

23. •  
      CommentAuthorLexm
    • CommentTime29/09/2011

     

    В кредит брать бы не стал, но... мой авто стоит больше 10 моих месячных доходов (намного больше), просто .... ну очень хотелось, а мечты должны выполняться. Хотя, повторяю, не в кабалу же лезть, но можно накопить

24. •  
      CommentAuthoropti_mist_ka
    • CommentTime2/12/2011

     

    В кредит влезать, - вот уж нет! Каждый человек должен сам решать сколько денег он мог бы реально потратить на покупку автомобиля. Всё зависит от стабильности финансового положения. Мы с мужем покупаем б/у машину на 1-2 года , а затем, немного вложив в неё денег, продаём. Мы в течении нескольких лет сменили много автомобилей разных марок и классов, и для меня, как женщины, это очень познавательно и интересно. Я научилась разбираться в автомобилях и ценах на них. Интересуюсь новинками автомобильной промышленности, а также очень люблю старые модели "жуков".